当伺服四柱油压机液压泵工作中呈现较高噪声时，应首先对上述部位进行检查，发现问题及时处理。在正常修配过程中，经平磨修复的配流盘也会呈现卸荷槽变短的结果，此刻如不及时将其恰当细长，也将发生较大噪声。

液压泵控制流量的活塞也会因部门磨损、拉伤，使活塞在移动过程中脉动，构成液压泵输出流量和压力的动摇，从而在泵出口处发生较大振荡和噪声。此刻可恰当加大先导体系变量组织的偏角，以改善内走漏对泵输出流量的影响。

1.液压泵或马达的噪声吸空现象是构成液压泵噪声过高的主要原因之一。

2.液压泵、先导泵轴端油封损坏，或进油管密封不良，构成空气进入o3.油箱油位过低，使液压泵进油管直接吸空。

3.四柱油压机油缸的噪声。

(1)油液中混有空气或四柱油压机油缸中空气未完全排尽，在高压效果下发气愤穴现象而引发较大噪声。配流盘在运用中因外表磨损或油泥沉积在卸荷槽敞开处，都会使卸荷槽变短而改变卸荷方位，发生困油现象，继而引发较高噪声。

其主要原因有：

(1)油液中混入空气，在先导阀前腔内构成气穴现象而引发高频噪声。

其主要原因有：

液压泵的滤油器、进油管梗阻或油液粘渡过高，均可构成泵进油口处真空渡过高，使空气渗透。此刻，须及时排尽空气。

2.四柱油压机溢流阀的噪声。

四柱油压机溢流阀易发生高频噪声，主要是先导阀功用不不乱所形成的，即为先导阀前腔压力高频振荡引起空气振荡而发生的噪声。

3.先导阀因绷簧疲劳变形构成其调压功用不不乱，使得压力动摇大而引发噪声，此刻应替代绷簧。此刻，须及时替代油封或校直活塞杆。

4.管路噪声管路死弯过多或固定卡子松脱也能发生振荡和噪声。

(1)液压泵内部元件过度磨损，如液压泵的缸体与配流盘、转子与叶片配合件的磨损、拉伤，使液压泵内走漏严重，当液压泵输出高压、小流量油液时将发生流量脉动，引发较高噪声。此刻，应及时排尽空气并防止外界空气从头进入。

(2)液压泵配流盘也是易引发噪声的重要元件之一。当油液中混入空气后，易在其高压区构成气穴现象，并以压力波的方式传播，构成油液振荡，导致体系发气愤蚀噪声。此刻可对磨损、拉伤严重的元件进行刷镀研配或替代处理。